Сделать Сумы доступными можно и без капитальных ремонтов дорог

Сумские тротуары зачастую с трудом преодолевают сумчанки на каблуках – что уж говорить о маломобильных горожанах, которым для передвижения по городу нужны пандусы и съезды…

Недавно этой проблемой озаботились даже на уровне ОГА. И все населенные пункты, в том числе и Сумы, получили задание подсчитать, сколько в них не хватает пандусов – в больницах, школах, садах, магазинах, учреждениях, на предприятиях и т.д.

Начать с микрорайона

Учитывая сложную ситуацию с доступностью в Сумах, представители горуправления архитектуры предложили несколько выходов из ситуации. Во-первых, нереально все изменить за считанные дни и даже месяцы. Поэтому, по мнению замначальника управления Ольги Бондаренко, можно было бы начать с конкретного, локального микрорайона. Например, взять центральные улицы – Соборную и Воскресенскую – и на их примере навести порядок комплексно. В нынешнем году в доме 32 на ул. Соборной наконец-то будут ремонтировать фасад. Напомним, что этот дом уникальный – занимает чуть ли не полквартала и является памятником архитектуры сталинского периода. Он уже давно находится в жутком состоянии. Но на этот год город зарезервировал 2,5 млн. грн. на ремонт жилого фасада – со 2-го по 4-й этажи. Также здесь планируют сделать и евродвор.

– Это значит, что есть все необходимые фрагменты для комплексного обновления – и пандусов, и фасадов, и наведения порядка в плане рекламы, – считает О. Бондаренко. – От Соборной, 32, можно двинуться к центру Сум, по двум пешеходным улицам и навести и на них полный порядок. Разобраться с лайтбоксами, которые стоят в некошеной траве. Пусть они остаются, но только если стоят законно, причем на европейском газоне или клумбе, а не в бурьянах. К слову, в идеале они должны светиться. Вообще две центральные улицы Сум должны сиять и быть показательными. К тому же есть возможность привлечь к этим работам бизнес – например, застройщика котлована должны обязать переложить плитку на пути следования тяжелых автомобилей, которые будут приезжать на стройку.

К слову, чтобы не было проблем с предпринимателями, архитекторы предлагают общаться с ними с помощью целой комиссии из представителей ГАСКа, архитектуры, комимущества, СМИ и т.д. Обнародовать этот проект реконструкции громко – чтобы в перспективе все знали, что так будет и на других улицах. Может, это подтолкнет ЧП самостоятельно приводить в порядок свои фасады и прилегающую территорию?

Еще одна мечта архитекторов – начать исковую работу в судах по отчуждению зданий – памятников архитектуры и истории, которые сегодня в состоянии разрушения. Например, Соборная, 44, напротив памятника Шевченко. Напомним, последний раз собственники этого памятника архитектуры XIX века (бывшей гостиницы) обещали начать его ремонт в ноябре прошлого года. Но до дела не дошло до сих пор… Поэтому выход архитектура видит один – суды. Нужно только определиться – кто должен взять на себя инициативу – департамент ресурсных платежей и управление комимущества или архитектура.

К доступности – через бордюры

Но вернемся к доступности и пандусам. Часто требования сделать пандусы абсолютно везде – абсурдные. Потому и немало в Сумах «взлетных» съездов и подъемов с нереальным углом наклона, которые были сделаны разве что для галочки. Потому сегодня, если магазин или офис расположен в здании с высоким цоколем, никто не заставляет делать пандус – ведь он будет или взлетный, или очень длинный, размером в полдома. «К решениям о пандусах мы не подходим слепо. Так что если в городе продолжают появляться странные конструкции, на которых можно голову сломать, это ошибка проектировщиков, которые не владеют ситуацией. Например, недавно один из новых магазинов такое нагородил! Но этого никто не требует. Нет возможности – кнопка вызова персонала. И все», – объясняет чиновник.

Но сделать город доступнее все-таки вполне реально – считает О.Бондаренко: «Для этого нужно положить бордюрный камень не вертикально, как у нас стоят бордюры, а горизонтально на всех съездах с дорог и тротуаров (чтобы не было порожков). Сейчас дорожники якобы учитывают доступность только при капитальном ремонте дорог. Но зачем? Мы же не можем сделать в городе одновременно капремонт всех дорог, чтобы сделать доступнее съезды. А доступность для людей важна уже сейчас. Поэтому в бюджете отдельной строкой должно быть заложено выполнение спусков с бордюрного камня. Пусть в этом году это будет мест 50, в следующем – столько же и т.д. Пусть инвалиды дадут те адреса светофоров, которые у них больше всего востребованы. И тогда на них можно переложить бордюрный камень и переложить с одной и другой стороны квадратный метр асфальтного покрытия. Так со временем можно сделать по всему городу, а не ждать комплексного ремонта какого-то участка дороги».

Надеемся, предложение архитекторов найдет отклик у дорожников. И ситуация с доступностью в Сумах все-таки изменится.

Анна Макарова

Газета “Ваш шанс”