На різних вулицях Вараша працівники «Благоустрою» облаштовують тротуари під потреби людей з інвалідністю.

Пологі спуски на тротуарах міста комунальники роблять для того, аби люди на візочках чи з дитячими колясками мали змогу зручно…

Київ. На шляху розміщення тактильної плитки категорично заборонено встановлювати будь-які об’єкти, які можуть перешкоджати руху осіб з порушеннями зору, оскільки це несе загрозу їх здоров’ю та життю.

До Дня доступності й мобільності 11 канал взявся розібратися у цьому питанні. Наша кореспондентка Валерія Бовша подивилася на місто очима людей в інвалідних візках та батьків з дитячими візочками. Чи пройшов Дніпро тест на доступність, дивіться у її спеціальному репортажі!

Людина ніколи не знає, які випробування пошле їй доля. Одне з таких випробувань – обмеження фізичних можливостей. Так трапляється в житті, що в силу різних обставин людина несподівано втрачає здатність ходити. І тоді життя довкола стає дорогою з багатьма перешкодами. Але ж, як і раніше, потрібно піти до магазину за продуктами, одягом або взуттям.

Щодня ми ходимо вулицями міста, гуляємо у парках, відвідуємо магазини та торгові центри, і навіть не задумуємося, що є такі люди, яким це робити дуже складно, а іноді й неможливо. У Херсоні багато людей з обмеженими можливостями, але на вулицях їх можна зустріти нечасто. Пристосованість нашого міста до людей з інвалідністю не на високому рівні.

Ями на дорогах, пандуси без ручок, державні установи без спеціальних заїздів, неприступний громадський транспорт – це щоденні перешкоди для українців з інвалідністю, що пересуваються на візку. А ще через високі бордюри більшість з них змушені, замість тротуарів, виїжджати на дороги…