У квітні – травні поточного року суспільний резонанс викликала новина щодо законодавчих змін, відповідно до яких цивільні особи, які отримали інвалідність внаслідок антитерористичної операції (АТО), нарешті матимуть змогу отримати медичні документи про зв’язок свого поранення із відповідним збройним конфліктом.

Цей вид підприємств дедалі частіше стає об’єктом зацікавленості вітчизняного бізнесу, в тому числі аграрного. Адже податкові пільги, які надають таким суб’єктам господарювання, уможливлюють зниження вартості продукції та підвищення її конкурентоспроможності. Крім того, розвиток соціального підприємництва дозволяє перекласти на плечі підприємців низку…

А є й інша сторона медалі – інвалід тієї ж першої групи раптово може одужати.

Потрібні пільги на комуналку, на проїзд або безкоштовну пакування? Можна влаштувати. Сучасна медицина творить дива. Здорова людина може раптом стати “інвалідом”, наприклад, першої групи.

Посилаючись на економічні труднощі, моральну застарілість транспортного парку та інші чинники, влада багатьох міст України приймає досить непопулярні рішення про підвищення вартості проїзду в комунальному транспорті. От і кияни очікують на подорожчання проїзду до 8 грн. При цьому мер Києва обіцяє, що “пільги ми збережемо”.

Пільгове перевезення у громадському транспорті – тема постійних дискусій та сперечок. Найчастіше – між пасажирами, які відповідно до законодавства мають право на безоплатний проїзд, та водіями, які відмовляються провозити через відсутність компенсації з бюджетів. Не став винятком і маршрут Рівне-Обарів.

Запоріжжя. Наразі соціальний захист особам з інвалідністю гарантується відповідними законами України, такими як «Про статус ветеранів війни, гарантій та їх соціального захисту», «Про основи соціальної захищеності осіб з інвалідністю», «Про статус і соціальний захист громадян, які постраждали від ЧАЕС» та іншими.

Кожен українець, який отримав групу інвалідності, має право на пільги від держави. При цьому процедура отримання подібних соціальних гарантій не завжди виявляється простою. Це пов’язано зі складністю самого Закону про інвалідів.

У зв’язку зі змінами у законодавстві та з метою посилення соціального захисту осіб з інвалідністю Уряд 31 січня прийняв постанову Кабінету Міністрів України „Про внесення змін до постанови Кабінету Міністрів України від 25 травня 2011 р. № 585”.

Василь Шетеля з міста Свалява – інвалід ІІ групи, очільник громадської організації інвалідів «Ружа», правозахисник та журналіст. То ж зрозуміло. Громадський діяч часто їздить по всій області та й за її межі у справах і, користуючись правами інвалідів, купував квитки за пільговими цінами. Але починаючи з 2016 року чоловік змушений платити повну вартість за квиток.

На папері пільги є, а скористатися ними в житті – не завжди можна. Мова йде про пільги для осіб з інвалідністю 1 групи. До числа таких людей входять і особи з порушенням функцій зору та слуху, ті, хто страждають на онкозахворювання та візочники. Згідно із законодавством їм надається право на пільговий проїзд у громадському транспорті.