Ще 30 років тому в Ісландії життя людей з особливими потребами було нестерпним. Аж доки не з’явилися гіпермаркети та спеціальний транспорт. Хто цим опікується і хто за все це платить?

31 травня в Кам’янському стартувала програма «Соціальне таксі», яка значно полегшить життя маломобільних груп населення. Спеціалізований транспорт перевозитиме дорослих і дітей із захворюваннями опорно-рухового апарату, які пересуваються на візках.

Теперь на сайте мониторинга транспорта Одессы можно отслеживать движение трамваев и троллейбусов, оборудованных для пассажиров с ограниченными физическими возможностями.

У Вінниці почали встановлювати системи зовнішньої озвучки міського транспорту для людей з інвалідністю зору Mobilis-УТОС. Перший транспортний маяк облаштували в трамваї з серійним номером 277. Поки що це тільки пробне встановлення, аби показати, як ця система працює.

Не їздити у вечірній час порадив дівчині в інвалідному візку водій комунального автобуса у Кропивницькому. Таку принизливу пропозицію і небажання водія допомогти пасажирці на зупинці обурило інших пасажирів. Вони зняли те, що відбувається в салоні автобуса, і виклали відео в інтернет. За такий вчинок водія хочуть звільнити.

В единой системе местных петиций опубликована просьба запустить низкопольные крупногабаритные автобусы, пригодные для инвалидов, на маршрутах, которые ведут в жилой массив Ломовский в Днепре.

Посилаючись на економічні труднощі, моральну застарілість транспортного парку та інші чинники, влада багатьох міст України приймає досить непопулярні рішення про підвищення вартості проїзду в комунальному транспорті. От і кияни очікують на подорожчання проїзду до 8 грн. При цьому мер Києва обіцяє, що “пільги ми збережемо”.

П’ятого травня відзначають Міжнародний день боротьби за права людей з інвалідністю. За даними Міністерства соціальної політики, в Україні таких — понад 2 мільйони. Багато з них змушені пересуватися на візках. Але якщо точніше — пересуватись переважно вдома, адже наші міста і транспорт не пристосовані до їхніх потреб.

Вікторія Федорчук і Влад Волошин перевірили київський транспорт на доступність і комфорт для кожної людини!

То чи легко діставатись до якої-небудь локації у Києві, пересуваючись на інвалідному візку? Зовсім ні, але світ не без добрих людей.

Пільгове перевезення у громадському транспорті – тема постійних дискусій та сперечок. Найчастіше – між пасажирами, які відповідно до законодавства мають право на безоплатний проїзд, та водіями, які відмовляються провозити через відсутність компенсації з бюджетів. Не став винятком і маршрут Рівне-Обарів.