Нові і реконструйовані станції метро будуть повністю доступними для людей з інвалідністю та інших маломобільних груп, — Парцхаладзе

Нові і реконструйовані станції метро будуть повністю доступними для людей з інвалідністю та інших маломобільних груп, — Парцхаладзе. дбн, доступність, метрополітен, станція метро, інвалідність, screenshot, abstract, person. A screenshot of a social media post

Нові і реконструйовані станції метро будуть повністю доступними для людей з інвалідністю та інших маломобільних груп, — Парцхаладзе. дбн, доступність, метрополітен, станція метро, інвалідність

Опубліковані нові державні будівельні норми щодо проектування метрополітенів. Вони вводять обов’язкове влаштування необхідних засобів доступності на станціях метро та в суміщених підземних переходах для людей з інвалідністю та інших маломобільних груп населення: людей похилого віку, батьків з дітьми на візках, вагітних жінок, тимчасово маломобільних людей тощо.

Норми вступають в дію з 1 вересня цього року.

“Ми поступово рухаємось у напрямку створення реального безбар’єрного середовища в Україні в усіх громадських місцях, у житловому і вуличному просторі. Метрополітени — не виключення. Сьогодні в Україні лише декілька станцій метро мають хоча б ліфт на вході для того, щоб людина з інвалідністю або мама з дитиною на візку могла потрапити всередину. На цьому безбар’єрність метро закінчується. У нових ДБН щодо проектування метрополітенів ми прописали чіткі обов’язкові вимоги щодо створення реального безбар’єрного середовища для всіх: і для людей з порушеннями опорно-рухового апарату, і для осіб з порушеннями зору, слуху, похилих людей, вагітних та інших. Щоб вони також могли зручно та комфортно користуватися цим видом транспорту. Норми почнуть діяти вже восени. Так має бути!” — сказав заступник міністра регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України Лев Парцхаладзе.

Згідно з новими ДБН:

— поверхня підлоги платформ і вестибюлів станцій повинна бути неслизькою;

— на шляхах руху пасажирів у межах станції та суміщених підземних переходів необхідно передбачати системи навігації, візуальної статичної і оперативно-змінюваної інформації, тактильні елементи доступності — тактильні смуги та інформпокажчики, візуальні елементи доступності — контрастне маркування, інформтаблички і покажчики та аудіопокажчики — звукові орієнтири;

— ширина дверей на входах/виходах станцій має складати не менше 0,9 м;

— на нових станціях — тільки вантажопасажирські ліфти, на реконструйованих існуючих станціях дозволяється дублювати сходи спеціальними підйомниками.

Всі засоби доступності мають влаштовуватися з урахуванням вимог, які містяться у будівельних нормах «Інклюзивність будівель і споруд».

Нові ДБН розроблені ДП “Державний науково-дослідний інститут будівельних конструкцій” на заміну чинних наразі ДБН з 2010 року. Нові норми опубліковані і вступають в дію з 1 вересня 2019 року.

Державні будівельні норми (ДБН) – обов’язкові до виконання нормативні документи, які використовуються під час проектування нових та реконструкції існуючих будівель, кварталів, мікрорайонів відповідно до їх призначення.

Міністерство регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

*